В Чайковском ямочный ремонт дорог будет максимально качественный
Предприятие-подрядчик городской администрации ООО «Автомеханизация» приобрело специальный агрегат – рециклер асфальтобетона.
По словам главного инженера предприятия Владимира Мартюшева, благодаря новому агрегату можно будет эффективно ликвидировать деформации дорожного покрытия, начиная с ранней весны и до поздней осени.
По словам главного инженера предприятия Владимира Мартюшева, благодаря новому агрегату можно будет эффективно ликвидировать деформации дорожного покрытия, начиная с ранней весны и до поздней осени.
Источник: dixinews.ru Автор фото: Лидия Ломакина
г.Чайковский, 5 марта - DIXINEWS.
Рециклер – это устройство, с помощью которого можно изготавливать литой асфальт, основой которого являются щебень и битум определённой марки, а также перерабатывать старый асфальт в новую горячую асфальтовую смесь непосредственно на месте дорожных работ. Смесь приготавливается прямо внутри агрегата, где доводится до необходимой температуры (190-200 градусов), после чего выпускается на тот участок, который требует ремонта. Агрегат, по сути, является мини-асфальтовым заводом.
Рециклер предназначен не только для ремонта дорожных выбоин, а также для обработки трещин, швов, расслоений на дорожном полотне.
«До сегодняшнего дня полноценный ямочный ремонт можно было вести только в теплую установившуюся погоду, мы не обладали необходимым оборудованием для проведения ремонтных работ максимально качественно, приходилось периодически обращаться к нашим коллегам-соседям из Удмуртии и брать агрегат у них в аренду, что значительно затягивало сроки работа, а также негативно сказывалось на цене услуги. С использованием собственного рециклера мы можем начать ремонтные работы уже при температуре +5 градусов. На сегодняшний день мы занимаемся заготовкой инертных материалов, объёмы предстоящих дорожных работ проходят процедуру согласования с городской администрацией», - пояснил Владимир Геннадьевич.
Рециклер предназначен не только для ремонта дорожных выбоин, а также для обработки трещин, швов, расслоений на дорожном полотне.
«До сегодняшнего дня полноценный ямочный ремонт можно было вести только в теплую установившуюся погоду, мы не обладали необходимым оборудованием для проведения ремонтных работ максимально качественно, приходилось периодически обращаться к нашим коллегам-соседям из Удмуртии и брать агрегат у них в аренду, что значительно затягивало сроки работа, а также негативно сказывалось на цене услуги. С использованием собственного рециклера мы можем начать ремонтные работы уже при температуре +5 градусов. На сегодняшний день мы занимаемся заготовкой инертных материалов, объёмы предстоящих дорожных работ проходят процедуру согласования с городской администрацией», - пояснил Владимир Геннадьевич.
